November 17, 2023

• November 17, 2023

Европейската федерация на транспортните работници (ETF) остро разкритикува предложените нови правила относно времето за шофиране и почивка на шофьорите на автобуси след решението на транспортната комисия на Европейския парламент да подкрепи промените по-рано този месец. В протест пред Европейската комисия в Брюксел, членове на ETF от няколко страни говориха за опасностите от правилата, които според тях ще влошат умората на водача.

ETF казва, че ефектът от предложените нови разпоредби ще бъде да се позволи дневното работно време на шофьорите на автобуси да бъде увеличено до 16 или 17 часа, което, комбинирано с 9 часа почивка, ще доведе до дни до 26 часа. Въпреки че служителите твърдят, че тази промяна няма да наруши задължителните минимални периоди на почивка от девет часа, ETF твърди, че подобно удължаване е „безпрецедентно в професионалния свят и рискува да застраши безопасността и да изостри недостига на шофьори“.

Организацията казва, че промените ще позволят на шофьорите, които приключат 12 последователни дни с автобус в ранните часове, да възобновят извършването на различни транспортни услуги с малко или никаква значителна почивка.

С вече високата честота на опасения, свързани с умората, в транспортния сектор, където водачите често получават само пет до шест часа действителна почивка по време на последователни 12-дневни престой на шофиране, ETF предупреждава, че новите правила могат да повишат риска от сблъсъци поради умора на водача.

ETF и ETSC заявиха, че ключът към справянето с недостига на шофьори в транспортния сектор е подобряването на условията на труд.

ETF казва, че ще планира протести в цяла Европа, за да оспори промените.